在汽車前軸頭模鍛件熱變形的下一階段，產(chǎn)生的張力和多邊形結(jié)構(gòu)不再變化，擴(kuò)孔它主要用于在環(huán)形的鍛造過(guò)程中的心軸模具，并且被引入鑄造而它受到了延伸，坯料在心軸和上砧之間沿周向拉伸并反復(fù)拉伸直至內(nèi)徑達(dá)到所需尺寸，金屬位于兩個(gè)孔之間，并且因此在槽具有一沖頭擴(kuò)展到重新擴(kuò)大孔，以實(shí)現(xiàn)鍛造的所需尺寸。

該方法用于鍛造大直徑薄壁模鍛件，具有不規(guī)則形狀的鍛造薄壁件，鈦合金的顯微組織和性能的影響表明，鍛坯的加熱溫度的增加將導(dǎo)致合金中相含量的降低，延長(zhǎng)保持時(shí)間對(duì)合金相含量的影響小于相變點(diǎn)的溫度，并且熱量保持在適當(dāng)?shù)乃?，在通過(guò)等溫鍛造變形之后，合金相的含量可以保持在30%以上，并且具有良好的機(jī)械性能。